太平人语｜启德体育园旺场 邮轮码头转型此其时

启德体育园3月1日顺利开幕，据闻还有人炒「黄牛飞」，索价高达1000至1500元，港府官员说会严肃处理，炒黄牛固然要杜绝，但这也反映启德体育园为市民大众和旅客欢迎，现在是时候改进和推动启德邮轮码头的发展。

启德邮轮码头最初不够的士，旅客大排长龙怨声载道，后来在政府及各方协调下有所改善，甚至获旅客称赞，不过今年1月底邮轮挪威奋进号载约2000名旅客访港，他们未留在码头消费，因为码头内吉铺处处，码头营运商表示2012年提交交通规划建议，称若码头有像湾仔会展中心般的交通配套，就可吸引更多活动举办，可惜一直没有回音。

启德邮轮码头现有营运商的合约将于2028年届满，特区政府将在今年招标，文化体育及旅游局局长罗淑佩指，新合约除了会要求投标的营运商承诺增加邮轮停泊量，还会要求邮轮停泊达到一定日数，及希望为码头进行转型，这都是正确的方案，不过交通配套也不容忽视。

一直以来启德像孤悬海外的「荒岛」，由港铁启德站或宋皇台站到启德体育园，也要走路约10分钟，邮轮码头还要距离体育园3公里，相等于操场400公尺跑步圈7圈半，旅客下船后惟有等巴士或的士，的士不够自然大排长龙，早前有大量的士在邮轮码头等客，是营运商向的士派100元石油气券的结果，但总不能次次派优惠券，难保下次邮轮到达，排长龙等车场面再度出现；交通如此不便，很难吸引本地人到邮轮码头，商铺自然难有生意，怪不得在没有邮轮停泊的日子，场内只有一间店开铺，这就更难吸引人流到码头，形成恶性循环。

如何令邮轮码头兴旺，不少人提出意见，包括办小型展览和短期展览，建构本地文创基地等，文化体育及旅游局局长罗淑佩也透露未来部分场地转型为表演场地、部分空间用作青年艺术家孵化基地等。邮轮码头有「青年驿站」配套，有利发展为如日本流行的艺术村。也有人提出邮轮码头可发展如山姆店般的仓储式超市，其实发展如东涌的名牌特卖场也可以考虑，对旅客和市民均有吸引力。

当然，更重要是与启德体育园联合，今年多项盛事在启德体育园举行，旅游协会和业界可多打造旅游产品，吸引外国游客。

局长说不应于海运大厦作比较，因为海运大厦放眼全球而言也是特例，但邮轮公司是否以启德码头作为母港，取决于配套设施是否足够，陆上观光路线是否吸引，若旅客要花一小时等的士进市区，码头周边乏善可陈，就不可能吸引邮轮公司把香港作为母港，冀当局与交通业界商讨改善交通，同时重新设计规划码头商场，令该区重新活跃起来。
陈香莲
香港太平绅士协会副会长