机场T2离境柜位拟明年3月启用

香港国际机场扩建后的二号客运大楼，将于今年起分阶段启用。为赶上国庆黄金周，二号客运大楼的室内旅游车候车大堂将于今年9月23日率先启用，而离境柜位则最快明年3月至4月启用。机管局行政总裁张李佳蕙透露，相信届时一些区域性、主打短途的航空公司，例如香港快运、香港航空等或会移师到二号客运大楼办理离境手续，而二号客运大楼离境大堂启用初期，旅客须透过捷运系统接驳回到一号大楼上机，二号客运廊要等待旅客流量进一步回复，最快要明年尾才启用，届时二号客运大楼亦可提供登机服务。

张李佳蕙昨日安排传媒参观机场中央控制中心，并介绍机场最新发展。她指去年全年客流量恢复至5600万人次，预计今年全年可进一步恢复至6300万至6800万人次，而目前一号客运大楼设施可容纳每年8000万人次，即现有客流量未达容量上限。
将采用较多自助化设施

她表示，机管局于2019年扩建二号客运大楼时，全年客流量达7500万人次，当时预计不久后便会破8000万，不过全球航空业随后受疫情打击，目前仍在恢复当中，因此二号客运廊不急于太早启用，不然会对航空公司地勤造成压力，「钱未赚到就要加派人手」；但亦不用等到8000万人次才启用，她相信机场客流量至明年底会回复至逾7000万人次，提早启用亦可令一号大楼「松一松」，预计二号大楼初期会分流约两成，即约1500万旅客人次，届时机场总客流量最高可达至每年1.2亿人次，随着科技配合仍有上升空间。
快运港航或移师新大楼

张李佳蕙提到，二号客运大楼会采用较多自助化设施，例如自助领取登机证、自助行李托运等，主打年轻化市场，待日后位于北跑道和中跑道之间的二号客运廊启用后，设有登机闸口，旅客便可乘坐列车到二号客运廊登机；同时，二号客运大楼的抵港层亦会启用。

她指出，两个客运大楼会有不同定位，二号客运大楼主要处理更多点对点短途航班，例如香港快运、香港航空等或会移师到二号客运大楼办理离境手续，但并非所有短途机都会在二号客运大楼，一些经常涉及长途转短途的航空公司会留在一号客运大楼。她预计明年3月约10多间航空公司便会开始搬到二号客运大楼，「每次搬一些，确保所有事情都稳妥，大概到夏天之前就可全数完成。」

另外，率先于今年9月23日启用的二号客运大楼室内旅游车候车大堂，将设有41个停车位供旅游巴士、跨境客车和轿车，以及居民旅游车使用。现时分别位于一号客运大楼和四号停车场的跨境客车及轿车售票柜位和上客位，以及一号停车场的旅游车上落客车位，将全部迁往二号客运大楼的旅游车候车大堂。机管局表示，新候车大堂有助腾出现时一号停车场旅游车上落客车位的位置，应付一号停车场日益增加的需求，及纾缓一号客运大楼于繁忙时段的交通负荷。