点名香港仔城门两隧 逾30年无加价研上调

今年《财政预算案》提出将检视各政府隧道及主干道收费，亦会检讨停车咪表收费和交通违例告票定额罚款。运输及物流局局长陈美宝昨日出席电台节目指，全港18条政府隧道，只有8条收费，更点名指香港仔隧道和城门隧道收费超过30年没有调整，表明收费有上调空间。她又谓，目前部分隧道已有替代路线，即使调高收费，也不会出现挤塞，可达到分流效果，会以「用者自付」和公共交通工具优先原则考虑。 

对会否推行中环电子道路收费计划，陈美宝指政府现于隧道实行电子收费，司机已毋须停车缴费，且亦已引入分时段收费，认为未必需要局限在某些地区实行电子道路收费计划；局方在今年年中也会到立法会，交代三隧分流实施后的交通情况。
纾缓泊位荒  商日夜不同车种停泊

至于咪表泊车位加价研究，陈美宝指全港有近2万个咪表，当局希望通过调整收费，加快咪表位流转，且会探讨以创新方法纾缓泊车位不足问题。她举例，屋邨街市和商场的货车泊位，可探讨能否在日间和夜间让不同车种停泊；个别学校在晚上是否可以拨出部分位置，如操场让校巴、保母车停泊等。

财案亦提及将研究向陆路离境的私家车，徵收200元边境建设费。对有报道指政策引起内地不满，陈美宝称明白社会上有不同声音，强调政府一直推动大湾区融合，又指现时有高铁等不同途径到内地，而口岸营运涉及一定开支，期望以「用者自付、能者多付」原则，开拓收入以平衡开支。