三跑启用首月机场起降量增12.5%

机场三跑道系统去年11月28日启用。香港机场管理局指三跑投入运作后的首个月，香港国际机场共录得飞机起降量达33550架次，按年上升12.5%，于个别日子甚至超越疫情前水平。同时，在农历新年假期期间，机场于高峰日每天处理的客运量约20万人次，回复至疫情前的水平。机管局相信，随着三跑道系统启用，香港机场运力已大幅提升，进一步巩固其作为全球其中一个最大型及最重要航空枢纽的地位。
机管局昨向立法会经济事务委员会提交文件，指该局成立的专责小组的指导及监督下，相关政府部门、航空公司、客运服务代理及其他相关持份者正全力准备，以达成于今年年底起分阶段启用扩建的二号客运大楼的目标。现正为旅客登记设施、旅客捷运系统、行李处理系统等制订全面的熟习、培训及演习计划，并将安排演练，以练习及测试紧急应变计划。
机管局：运力已大幅提升

机管局又指，游客及本地旅游车使用的二号客运大楼旅游车候车大堂计划于今年第四季启用，将腾出现时一号停车场旅游车停候区的空间，从而纾缓一号客运大楼于繁忙时段的交通负荷。下一阶段会启用二号客运大楼的旅客离境设施，包括二号客运大楼的离境大堂及相关设备，而其馀的设施亦会相继启用。

机管局透露，截至2025年3月，估计总净借贷维持在1300亿港元以下，整体借贷成本约每年3.5厘，形容情况保持稳健，并维持在机管局及其财务顾问评估的可承受债务水准范围之内。而且，标普全球评级亦于去年底再次确认机管局的信贷评级为「AA+」。该局相信，随香港机场航空交通量全面复苏，以及资本开支在三跑道系统启用后减少，料其净借贷会渐趋稳定并在中期逐步下降。

为筹备香港国际机场客运设施及其他相关发展的启用，机管局称部分法例须相应地作出技术性修订，包括《道路交通（车辆登记及领牌）规例》，以落实机管局的建议，把新界及大屿山预约的士的上落客区，从一号客运大楼接机大堂外的的士站，客运大楼接机大堂外的的士站迁往的士预约区，以便在的士站增设一列市区的士候客处，应对市民和旅客对市区的士服务日益增长的需求。