「两蚊两折」最迟明年9月实施 料首年省6.8亿

全城关注的「2元乘车优惠」检讨方案终出炉。财政司司长陈茂波宣布，60岁享2元优惠门槛不变，但每月限最多乘搭240程，10元以下车资继续收2元，10元以上则改两折计算。政府消息人士对《星岛》透露，「两蚊两折」不迟于明年9月实施，因八达通公司需时提升系统。另外，公共交通补贴门槛将由400元增至500元，今年6月实施。陈茂波指，当这两项措施全面落实，政府未来5年可节省62亿元。
长者：每日8程足够使用

新一份《预算案》发表，无论是60岁长者或打工仔出行乘搭公共交通工具时，都须留意相应变化。陈茂波指，「两蚊两折」方案有助控制有关计划未来开支增长幅度，又称计划的政策原意很好，让长者更愿意外出多走动，有一定社会效益，认为有关调整可兼顾政策原意，亦可控制项目开支长远增长，当中已尽量求取平衡。

财经事务及库务局常任秘书长黎志华亦指，政府要考量长者出行实际情况，不要构成不必要滋扰。他举例称，调整计划后，一日8次出行的上限好像很多，但并非每名长者都居于港铁站附近，可一程车到达目的地，例如前往医院或要转驳其他交通工具，政策亦要有一定的灵活性。

消息人士指，当局为每月设定240程上限时，已考虑长者出行情景，举例假设长者要乘车到子女家中帮忙照顾孙辈，即使一天来回两次、每程都要转车，一日8程仍足以应付；且如每天乘搭车船次数不同，在一个月限期内也可拉上补下，认为有更多弹性。

政府消息人士指，「两蚊两折」是针对长车短搭情况。他举例由铜锣湾前往金钟，有不少路线都在10元以下，计划下仍为2元；但若长者「赶时间凑孙」，都可转乘一条原票价27元、来往元朗和铜锣湾的过海线，「两蚊两折」下须付5.4元，「较原先多出的3.4元，不少长者都紧张的」。政府会确保做好宣传，不会让长者感到混淆，又建议子女可为长者自制「卡仔」，列明常搭路线的折后车资。

「两蚊两折」最迟明年9月实施，消息人士指，方案公布前未能与八达通公司商讨，当局将就方案所需的系统调整和提升与八达通公司磋商，争取尽快推行方案。当局估计当计划落实，首个完整的财政年度（27/28年度）全年可节省开支6.8亿元。
交通补贴门槛升至500元

长者对此看法不一。市民李女士指，目前财政不理想，身为退休人士，出行次数较少，可接受优惠调整。她又表示每日8程足够使用，「你又唔系去送货」。市民冯先生自言每个月约乘车40至50次，认为240次车程「够用」，惟觉得两折优惠计算方式比较麻烦。

至于「公共交通费用补贴计划」，消息人士指，领取门槛提升至500元后，平均每个月受惠人数将减少10万人，预计2025/26年度开支减少5.4亿元，受惠人数亦由200万人，减至190万人。换言之，市民每月车费开支须达到500元以上才能领到补贴，以往月开支1600元即可全取400元上限补贴，现时则须1700元才能全取补贴。