东涌欣澳两站 下周六提早两句钟收车

港铁东涌线延线项目进行得如火如荼，下周六（４月19日）深夜将进行第二次「安装道岔」工程。港铁指，当晚东涌站及欣澳站将提早2小时「收车」，列车服务会在晚上约11时提早完结，但会有免费接驳巴士接载乘客往来两站。港铁承诺，会尽力确保工程进度不影响翌日列车服务，工程团队亦已预先铺好岔枕及垫板，以便届时尽快将需安装组件等弄好，并会调整讯号系统，以及作通车前测试。至于东涌东站剩馀的2次「道岔安装」工序，则会在未来两年内依次完成。

东涌延线大型路轨改道工程包括4个道岔安装工序，首个道岔已在去年10月完成安装。港铁公司机场铁路总管吕干贻表示，下周六将进行第二次工程，形容进度良好，当日东涌站尾班车会在晚上11时01分开出，香港站尾班车则在晚上约11时07分开出，建议乘客可在尾班车开出前，提早5分钟入闸。另港铁会提供每3至9分钟一班的免费接驳巴士往返两站，每次车程约需20至30分钟。
道岔安装工序复杂

港铁公司项目执行主管—大屿山李嘉良补充，道岔安装工序有一定的复杂性，故东涌站及欣澳站段须提早结束当天服务，以便为工程团队腾出额外时间，让工序能够连贯完成。他指，港铁会致力在目标时间内完成工序，让翌日清晨的头班车时段将全线运作恢复正常。团队亦会密切监察天气和工程进度，若有任何改动或不可预计的突发情况，会尽快公布。

另吕干贻提醒，受路面交通状况影响，当晚实际巴士车程或会较长，促乘客应及早规划行程。当日接驳巴士会在两处上落客，由东涌站往欣澳站巴士需在东涌站A出口停车处上车；由欣澳站往东涌站的巴士，则在欣澳站A出口，以及欣澳公共运输交汇处上车。他续指，港铁当晚会在东涌沿线派出约百名职员协助，除会派发中英文宣传单，更特别考虑到东涌区内的少数族裔居民，翻译了乌尔都语和旁遮普语的宣传单，冀有助更好解说。

翻查资料，东涌线延线项目将在现有东涌线上新建两个车站，分别位于东涌东填海区和就近逸东邨的东涌西，项目亦包括相关铁路工程。目前东涌西段隧道钻挖工程已经展开，东涌东段亦有显著进展，当中东涌东站的地基工程已完成，工程团队现正进行车站月台、大堂及两个出入口等的主体结构工程。