的士車隊特「色」破傳統 遊客怕上錯車

5支的士車隊早前亮相，採用的車身顏色可謂「五光十色」，有別於傳統的士「紅綠藍」的設計。雖然「新色」光彩奪目，為的士業界帶來新氣象，不過多名車隊負責人均向《星島》表示，認同當下最重要的工作，是要加深乘客對車隊的印象，尤其是要避免遊客難以辨別誰是「正牌的士」，故車隊有意根據各自特色，在車身顯眼處標明「的士車隊」，以及行駛範圍是屬於市區、新界抑或大嶼山。有立法會議員建議，各車隊亦可統一使用相同字型作標示，再以「星群018」、「大黃蜂223」等編號作區別。運輸署指，會通過官方渠道加強宣傳。

的士車隊採用粉紅色、橙色、黑色乃至「紅黃漸變色」等多種車身顏色，有別於現時市區「紅的」、新界「綠的」及大嶼山「藍的」傳統造型，有機會令不熟悉香港的旅客難以識別，恐掀行程爭拗及增加「上錯車」機會。對此，「大黃蜂」車隊營運經理黃大海指，「大黃蜂」是其中兩間齊集市區、新界及大嶼山的士的「混合經營模式」車隊，雖然主攻市區且採用「紅黃漸變色」，但為了方便在街上截車的乘客分辨，7月展開服務時，會在車頭及車尾標明「的士車隊牌照」字樣，「字樣會用紅、綠或藍底色的長方形邊框標示，差不多有半張A4紙大小，認住好易分到行駛範圍」。
網約叫車「認住車牌就上車」

為讓遊客亦盡快熟悉車隊，黃大海指車隊已成立市場部，由專人負責宣傳和營銷，並會開設電召電話中心，冀日後必要時也能與其他車隊及傳統的士，採用「網約車方式連動」，「的士都係公共交通工具，宗旨是為服務大眾」。

同屬混合車隊的「星群的士」執行董事鄭敏怡表示，運作初期或會有乘客暫時未能分辨車隊的士，需要適應期，「始終打破了的士的既定印象，可能一開始乘客會有小小障礙，若乘客有疑問，車隊司機也會主動解答其行駛範圍」。但她認為待乘客適應後，相信難度不大，且現時其車隊已行駛機場等線路，均以紅綠藍的傳統底色，襯以白色「拉花」，並未有乘客反映「難以辨認」。

鄭敏怡指出，隨着網上叫車流行，乘客在官網上也可看到車隊的士的車牌和外觀，「認住正確車牌就上車」。她舉例，日後遊客從大埔前往尖沙咀，若使用網上平台叫車，即使本身不知道的士是「紅定綠」，車隊也可按照既定路線將他們送往目的地。

香港的士業議會主席黃卓邦相信，政府會在官網、口岸、機場等地的醒目位置加強宣傳，且在營運初期，車隊車輛數目有限，市民在街邊截到可能性不大，相信不會太混淆，「初期或只有數百架車，市民應傾向網約叫車」。
車身兩側須標明雙語「的士」

立法會議員梁熙表示，運輸署有專門網頁介紹車隊的士車身設計和標記，但認同僅靠此宣傳「並不足夠」。他倡議在車隊正式運作時，應多在電視、政府建築物及互聯網上宣傳，讓市民和遊客認識5個車隊的外觀及電召的方式，且可劃一將車隊的字樣及編號貼在車身，如有失物或求助，也可方便找到司機協助。

運輸署指，為方便乘客識別車隊的士及其營運範圍，車隊的士須在車身外面的左右兩側清楚標明英文字「TAXI」及中文字「的士」，亦須在車輛的指定位置展示車隊的士證明書，以及車隊的士識別牌。另外，政府會透過其官方渠道為的士車隊宣傳，包括在香港出行易、旅發局等網站列明車隊資訊，機場、口岸等停車處也會展示的士車隊網約服務二維碼，以便市民和旅客預約車隊的士。